[PCB電路板]汽車繼電器大致分為插入式汽車繼電器和PCB（印刷電路板）式汽車繼電器兩大類，其中插入式汽車繼電器主要裝配在中央控制盒中,配合線束使用，較PCB式而言，體積更大、載流更高、成本更高、但便于安裝和更換；而PCB式汽車繼電器更多地用于汽車電子模塊中，較插入式而言，體積更小、與周邊電子電路的集成化程度更高、成本更低。市場對汽車產(chǎn)品的要求使繼電器朝小型化、智能化、大負載等方向發(fā)展。

全球汽車繼電器市場平穩(wěn)上升

隨著近年來汽車電子、電器產(chǎn)品的發(fā)展，汽車繼電器也得到了跨越式的發(fā)展，世界汽車繼電器的生產(chǎn)和銷售正呈逐步上升趨勢。預計未來幾年，汽車的電子化程度將會不斷提升，汽車行業(yè)對汽車電子電器的需求也將日益增加。

根據(jù)美國風險發(fā)展公司(VentureDe-velopment Corporation)2007年8月份對全球電磁及固體繼電器市場的調(diào)查報告顯示，目前汽車繼電器的銷售額約占全球電磁及固體繼電器總銷售額的21%，并且汽車行業(yè)已超過通信行業(yè)，成為繼電器的第一大應用領域市場。同時統(tǒng)計數(shù)據(jù)還顯示，2006年全球電磁及固體繼電器銷售額達44億美元，其中汽車繼電器銷售額為9.2億美元。預計到2011年全球電磁及固體繼電器銷售額將達59.5 億美元。其中汽車繼電器銷售額將為12.5億美元，年均增幅將達6.2%。2007年在汽車的總制造成本中，約有22%是來自汽車電子電器，預計到 2010年這一比例將有可能達到30%～40%。

目前全球汽車繼電器的主要供應商有博世(BOSCH)、海拉(HELLA)、TYCO、歐姆龍(OMRON)、松下和宏發(fā)，這六家總共占全球市場總量的72%左右。

PCB式繼電器市場繼續(xù)擴大

汽車繼電器大致分為插入式汽車繼電器和PCB(印刷電路板)式汽車繼電器兩大類，其中插入式汽車繼電器主要裝配在中央控制盒中,配合線束使用，較PCB式而言，體積更大、載流更高、成本更高、但便于安裝和更換；而PCB式汽車繼電器更多地用于汽車電子模塊中，較插入式而言，體積更小、與周邊電子電路的集成化程度更高、成本更低。市場對汽車產(chǎn)品的要求使繼電器朝小型化、智能化、大負載等方向發(fā)展。

根據(jù)預測，2008年全球汽車繼電器總需求量將達到23億只左右，其中PCB式汽車繼電器將約占55%，并且隨著人們對汽車人性化、舒適化要求的不斷提高，這一比例還會不斷加大。同時,消費者對汽車乘駕中的安全性、舒適性、娛樂性等方面要求的不斷提升，將使汽車的設計師們不得不對現(xiàn)有汽車電子模塊及電子電路進行改進或重新設計，這將對PCB式汽車繼電器提出新的性能需求。另外，傳統(tǒng)的用PCB式繼電器切換的汽車電子模塊，將有可能被新型的汽車電子電路解決方案所取代。這些都將給供應商帶來技術和價格壓力。

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